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      康明斯NG發動機B6.7G 本地研發生產

      2017-04-02 08:19:55

        2015北京國際道路運輸、城市公交及零部件展(以下簡稱:北京客車展)開幕,康明斯國產天然氣發動機系列新產品——B6.7G正式發布。

        B6.7G是康明斯繼去年推出首款國產天然氣發動機L8.9G之后的新產品,覆蓋190-255馬力段,滿足國五(京五)排放標準。作為康明斯本地研發、本地制造的第二款發動機,B6.7G為8-12米的公交及客運車輛量身定制,能夠滿足中國主流客車市場的需求。這款發動機的推出進一步完善了康明斯國產天然氣發動機的產品線,為中國用戶提供更豐富的馬力段選擇。

        “B6.7G的成功推出標志著康明斯進一步完善了‘服務中國主流市場’的產品鏈?!笨得魉垢笨偛眉鏂|風康明斯發動機有限公司總經理王寧表示,“中國的經濟進入‘新常態’,‘清潔環保碧水藍天’是大勢所趨、民心所向。國產天然氣發動機項目依托東風康明斯成熟生產技術和平臺,鏈合全球最先進的技術和康明斯豐富的應用經驗,在中國實現本地研發、本地生產、本地服務,起步即滿足國五排放標準,進一步印證了我們‘技術先鋒,驅動綠色未來‘的承諾?!?/p>

        “B6.7G在秉承了康明斯產品動力性強、可靠性好、清潔環保等優秀品質的同時,深挖燃油經濟性和機油消耗率,大幅降低用戶使用成本?!笨得魉?中國)投資有限公司發動機事業部技術總監Steve Saxby表示。

        據了解,B6.7G依托康明斯B系列發動機平臺進行開發,通過了大量考核試驗,包括最為嚴苛的冷熱沖擊實驗、超熱負荷實驗和超大負荷實驗。除臺架試驗之外,發動機還要經受實戰的考驗,完成120萬公里的路試里程累計。

        B6.7G天然氣發動機針對中國公交市場最常用的8-12米公交車型開發,峰值扭矩可達860Nm,且具有寬廣的平滑扭矩范圍。針對公交車輛起步頻繁的工況,精心調校低速扭矩,使其達到650Nm的離合扭矩。

        同時,B6.7G天然氣發動機可滿足國五(京五)排放標準,配以ECM操控的精密爆震控制管理系統,使得發動機對于燃氣氣質、溫度濕度等外界變化有極強的適應性。復雜工況環境下,無需擔心發動機敲缸、缸蓋開裂,活塞熔頂等問題。

        除了B6.7G發動機,康明斯展臺上同時展出了兩款來自東風康明斯的柴油發動機產品——ISDe6.7L和ISL9.5L。

        ISDe6.7升發動機,直列6缸,功率覆蓋185-300馬力,滿足國Ⅲ/歐Ⅲ,國Ⅳ/歐Ⅳ,國Ⅴ/歐Ⅴ排放標準,最大扭矩可達1100 N.m,動力儲備和瞬態響應性能極佳。發動機接口尺寸同國Ⅲ、歐Ⅴ一致,整車升級匹配方便,特別適用于8-12米公交客車、城際客車及12米以內混合動力客車。

        ISL9.5升發動機,直列6缸,292-425馬力,滿足國Ⅲ/歐Ⅲ,國Ⅳ/歐Ⅳ排放標準,適用于12m以上城際客車。ISL9.5采用康明斯超高壓燃油系統,可變噴油正時,實現全轉速范圍內及全負荷范圍內最佳燃燒狀態,最大程度降低油耗。EBP機智人節能系統,可幫助駕駛員根據不同路況,承載情況,靈活選擇動力、標準和經濟三檔選鍵,實現發動機、車輛和駕駛者的互動交流。油水寶裝置可過濾燃油雜質,大大提高燃油系統的可靠性和耐久性,油品適應性更好。電子風扇可根據發動機水溫控制風扇轉速,使發動機保持合理溫度,達到節油效果。


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